发生特大交通安全事故,通常下述()人员将会因为其失职、渎职以及玩忽职守承担行政乃至刑事责任
A. 地方人民政府的主要领导人
B. 有关部门的正职领导人
C. 对事故的防范、发生直接负责的主管人员
D. 对事故的防范、发生直接负责的其他责任人员
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发生特大海事安全事故后,有关地方政府和海事主管部门应()
A. 按照国家规定的程序和时限立即上报
B. 迅速组织救助
C. 为维护社会和民心稳定,除在主管机构范围内,不发布事故消息
D. 按照国家规定对事故进行调查,或配合协助调查
根据船舶和海上设施检验条例,下列叙述哪些正确()
A. 中国籍船舶所使用的有关海上交通安全的重要设备,须经船舶检验机构检验
B. 从事国际航行的所有船舶,必须向中国船级社申请入级检验
C. 载重量一千吨以上的中国籍油船,必须向中国船级社申请入级检验
D. 中国籍液化气体运输船和散装化学品运输船,必须向中国船级社申请入级检验
发生危险化学品事故,事故单位主要负责人应当立即按照本单位危险化学品应急预案组织救援,并向当地()报告;水路运输过程中发生危险化学品事故的,船员或者押运人员还应当向事故发生地交通运输主管部门报告
A. 安全生产监督管部门
B. 环境保护部门
C. 公安部门
D. 卫生主管部门
《船舶事故和事件中人员因素调查指南》指出,鉴别潜在因素的焦点在于()
A. 发现不安全行为、决定或条件后面的潜在因素
B. 保证关键性信息不会被忽略或失去,并且能够进行全面分析
C. 鉴别潜在的安全问题和提议安全行动
D. 每个潜在因素都必定有一个或多个相关的不安全行为、决定或条件