《船舶事故和事件中人员因素调查指南》指出，鉴别潜在因素的焦点在于（）
A. 发现不安全行为、决定或条件后面的潜在因素
B. 保证关键性信息不会被忽略或失去，并且能够进行全面分析
C. 鉴别潜在的安全问题和提议安全行动
D. 每个潜在因素都必定有一个或多个相关的不安全行为、决定或条件
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根据我国《海商法》，海上货物运输合同的承运人应当（）
A. 在开航前和开航当时，谨慎处理使船舶适航
B. 妥善谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运的货物
C. 不进行不合理的绕航
D. 在合理的时间内在约定的卸货港交付货物，否则构成迟延交付
根据我国《海商法》，以下说法正确的是（）
A. 危险品运输中，承运人可以在任何时间和地点将货物卸下、销毁或者进行相应处理，而不用负赔偿责任
B. 承运人可以在任何时间和地点将旅客在行李中夹带的危及船上人身安全的危险品卸下、销毁或者进行相应处理，而不负赔偿责任
C. 由于船舶的沉没、碰撞、搁浅等所引起的旅客伤亡或者行李灭失，承运人可以不负赔偿责任
D. 托运人托运货物应当妥善包装，并保证所提供的货物品名、标志、数量等的正确性
钢质船体的船型尺度是从船体（）
A. 包括船体附体在内的外表面
B. 不包括船体附体在内的船体外表面
C. 不包括壳板和附体在内的船体外表面
D. 船体的内空表面
首舷弧的纵向曲度与尾舷弧相比较是（）
A. 一样大的
B. 首＞尾
C. 首＜尾
D. 视船而定
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