一艘船舶的卫星示位标电池有效期为2005年7月,该轮2005年4月在中国某港口卸货并完成无线电定期检验,验船师指出电池即将到期,应考虑更换。船东考虑到接下来几个月的计划航线所停靠港口不方便安排电池更换,因此在开航前由设备修理商更换了一只没有商标的电池。在2005年6月,该轮在南半球的一个港口接受PSC检查时发现卫星示位标不能工作,因此滞留该轮。船东立刻购买一只新示位标,并要求将有故障的示位标带回公司研究故障原因。技术人员开机检查发现,新换的电池能量已经耗尽,并且示位标的电路板受腐蚀,已经报废。你认为产生该问题的主要原因是:()
A. 设备修理商采用的电池不是示位标生产厂商所指定的电池
B. 新换的电池没有经过船级社的型式认可
C. 设备修理商没有获得船级社或者主管机关认可的岸上维修能力提供者资格
D. 由于当时当地是冬天,示位标不能承受这样的低温环境,应从室外安装位置取出,放在室内。在低温中示位标出现电池失效,电路出现低温腐蚀是正常现象。原因是船员维护保养不到位。
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专业技术人员穿越职场云层的途径之三:让自己克服“事不关己高高挂起”的心理,与领导、同事之间主动地(),同道相求,心有灵犀。
A. 相互关心
B. 相互爱护
C. 相互观察
D. 相互体察
施工组织设计的编制原则是().
A. 国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。
B. 积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备,保证施工质量和安全,加快施工进度,降低工程成本。
C. 国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。
专业技术人员的职场境界,一般地说来,从谋生境界起步,渐次经过自身修养和单位的培养,经历()境界…而层级上升。
A. 职业
B. 事业
C. 志业
D. 家庭
一艘1982年建造的3万总吨散货船,以一组200AH蓄电池组作为船舶应急电源。2003年在某港口接受PSC的例行检查,一开始就对应急照明进行效用试验,没有发现异常,但试验结束后电机员没有切断应急照明开关。经过将近2小时的检查,检查官表示十分满意,但在走出机舱时意外发现在机舱门口的应急灯的发光亮度极其微弱,认为蓄电池组性能严重老化,滞留该轮。船长立即向公司汇报情况,而公司认为电池能够供电2小时,没有问题,并要求船级社帮忙向PSC检查官解释,取消滞留。作为验船师,你将如何向船东解释?()
A. PSC检查官的决定是错误的。该轮是老旧船舶,不能按照新的公约条款要求,2小时的应急照明耗电量已经足够。应该向PSC检查官交涉
B. 如果蓄电池组的外观没有问题,PSC检查官不应滞留船舶
C. 我将向船东解释,74SOLAS公约要求应急电源应能最少提供6小时的应急照明,PSC检查官的理由是充分的,最好接受PSC检查官的决定,立刻更换应急电池组
D. 电机员没有对付检查的经验,船舶被滞留是活该