钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（B）处测量（）
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/6
管制员收到航空器驾驶员关于风切变的报告时，应当将相应信息通报可能会受到影响的航空器，直到证实风切变已经消失。配备自动终端情报服务系统的，应当播报风切变信息，管制员不必逐个通知航空器驾驶员（）
当航空器报告处于紧急情况时，可以采取必要措施核实航空器的识别标志和机型、紧急情况的类型、航空器驾驶员的意图以及航空器的位置和高度（）
道床（A）是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素（）
A. 横向阻力
B. 竖向阻力
C. 纵向阻力
D. 扣件阻力
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