辅助风缸压力与总风压力一致，原因是低压风缸调整阀破损（）
A. 模板
B. 供气阀卡滞
C. 调整弹簧折断
PSJB内置电源，为CCBⅡ制动机提供伏直流电（）
A. 24
B. 48
C. 110
关于列车管控制模块BPCP,下列说法正确的是（）
A. 列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现列车管的充风、排风及保压。
B. 列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的分配阀。
C. 紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作
安装折角塞门时，其中心线须与制动主管垂直中心线相交（）
A. 20°
B. 30°
C. 40°
D. 45°
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