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某船机舱失火,在进行灭火的同时,必须运用“防护周围”的战术作为辅助。

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船舶灭火战术原则中。“先控制,后消灭”与“先探明火情,后采取行动”是各自独立的。

二氧化碳适合扑灭电器火、油火、普通固体火,因此二氧化碳灭火系统适用于船上凡是有可燃物的处所。

灭火人员的数量和质量是制定火灾计划时应考虑的因素之一。

高倍数泡沫系统的泡沫液存量必须足于产生5倍于被保护处所容积的泡沫。

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