13.一份信用证规定有效期为2018 年11 月15 日，装运期为2018 年10 月，未规定装运日后交单的特定期限，实际装运货物的日期是2018 年10 月10 日。根据《UCP600》规定，受益人应在（ )前向银行交单。
A. 2018年11 月15 日
B. 2018年10 月31 日
C. 2018年10 月15日
D. 2018年10 月25 日
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货运代理以自己的名义与第三人（承运人）签订合同，或者安排储运时使用自己的仓库或者运输工具、或者集运时收取差价，则货运代理应当承担（ ）
A. 当事人的责任
B. 委托人的责任
C. 纯粹代理人的责任
D. 混合身份的责任
在国际海上货物运输中，指示提单的空白背书是指（ ）。
A. 提单的收货人一栏内填写“TO ORDER”，由提单上记载的收货人在提单背面签字，不写明受让人。
B. 提单的收货人一栏内填写“TO ORDER”，由提单上记载的托运人在提单背面签字，不写明受让人。
C. 提单的收货人一栏内填写“TO ORDER”，由提单上记载的承运人在提单背面签字，不写明受让人。
D. 提单的收货人一栏内填写“空白”二字，在提单的背面也写上“空白”二字。
目前，世界规模最大的三条集装箱航线是（ ）。
A. 远东——北美航线（也称太平洋航线）
B. 远东——南美航线
C. 远东——欧洲、地中海航线（也称欧洲航线）
D. 北美——欧洲、地中海航线（也称跨大西洋航线）
E. 远东——非洲航线
造成货物灭失的原因很多，但其后果均是货方受到损失。绝大多数情况是收货人未收到货物，也有的是托运人在未转移货物所有权的情况下，无法取回货物。以下属于货物灭失纠纷的是（ ）。
A. 由于托运方自身过失造成，如货物本身标志不清、包装不良，货物自身的性质和货物在交付承运人之前的质量、数量与运输凭证不符等，造成货物的货损、货差纠纷。
B. 因政府法令禁运和没收、战争行为造成货物灭失的纠纷。
C. 未装车前已受损或已存在了潜伏的致损因素，造成货物的货损、货差纠纷。
D. 货物中转时因承运人的过失使货物在中转地滞留，造成的货物延迟交付纠纷
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