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跨音速平飞反操纵现象是( )。

A. 平飞平尾偏角随飞行速度增大而减小(平尾前缘逐渐下偏)
B. 平飞平尾偏角随飞行速度增大而增大(平尾前缘逐渐上偏)
C. 随平飞速度增大前推驾驶杆
D. 随平飞速度增大增大推杆力

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在亚音速飞行中,平飞平尾偏角 ( )。

A. 随飞行速度增大,绝对值增大
B. 随飞行速度增大,绝对值减小
C. 不随飞行速度而变
D. 始终为正值

在超音速区,飞机的平尾操纵效能的绝对值随M数增加而( )。

A. 减小
B. 增加
C. 不变
D. 增加或减小

飞机做水平等速直线飞行时,升力系数随速度的增加而()。

A. 增加
B. 减小
C. 不变
D. 增加或减小

歼击机低空飞行时平飞最大速度主要受到( )的限制。

A. 失速
B. 速度稳定性
C. 最大动压
D. 重心

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