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稳定工作时,落压比控制器薄膜左右室的气压差一定,作用在杠杆上的力矩一定,挡板活门开度、随动活塞位置一定,加力供油量一定。

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飞行高度升高时,发动机控制流量减少,加力需油量减小,作用在薄膜下室和上室的气压差增大。

常用的压力敏感元件都是弹性的。

压力敏感元件中,只有薄膜 具有滞环特性。

分压器当进、放气嘴为超临界流动时,分压比同环境压力P1有关。

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