(四)某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100公里,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。 该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为____公里。
A. 2100
B. 1500
C. 1450
D. 1300
E. 1280
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属于非临床研究必须遵守的是______
A. GLP
B. GCP
C. GMP
D. GSP
E. GAP
(四)某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100公里,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。 根据城市公共交通的组织原理,结合上述案例,关于线网布局正确的说法有____。
A. 线路过短会增加乘客的换乘次数,使车辆营运速度下降
B. 线路过长会影响行车的准点,导致运能利用不平衡
C. 该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D. 公共交通网密度应与城市道路网相适应
E. 该城市的公交线网密度偏低
(四)某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100公里,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。 该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求,可采取的措施包括____。
A.适当提高车辆的载客量
B.提高车辆的营运速度
C.提高行车频率
D.增大行车间隔
E. F.提高非直线系数
(三)某汽车货运企业2010年全年车辆营运总里程为20000万公里,货运总收入70000万元,货运总利润为6000万元。同期发生行车责任事故23起,其中小事故8起,一般事故12起,大事故3起,共造成人员死亡2人,企业承担赔偿责任共计人民币210万元。为了改善企业经营现状,领导班子提出全面展开车辆维护工作,同时加强驾驶员安全培训。 该货运企业2010年行车责任死亡率为____人/千万车公里。
A. 0.1
B. 0.01
C. 0.005
D. 0.002
E. 0.001