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背景 某公路工程大型施工企业,近年来因施工机械设备而引发的伤亡事故猛增,事故的次数和人数已分别占事故总数的50%和52.2%,施工机械设备事故已成为影响该施工企业安全生产的重要因素。为此,该企业狠抓了施工机械设备的安全和使用管理。 [问题] 机械设备事故的处理程序包括几个步骤,简述这些步骤。

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背景 某预应力钢筋混凝土梁式桥,由A路桥公司施工承包,B监理单位进行工程监理。 A路桥公司在工程刚开工时,计划部门根据对招标文件中工程量清单进行了分析,提出了水泥、钢材、碎石和砂几项大宗材料的供应计划,并通过媒体以公告的方式邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组,在工地现场对投标人的标书的有效性、投标人的法人授权书、投标资格文件、价格进行了评价,最终选择了一家报价最低的材料供货商。 施工过程中,箱梁钢筋绑扎后,工地技术员向混凝土班组下达了混凝土浇灌令。 [问题] 项目部在合格材料供方的选择上应该如何做

背景 某一级施工总承包单位承建本市一条12.6km的公路建设项目,为了取得良好的社会和经济效益,作了详细可行的施工组织设计,内容包括施工方案、进度计划、平面布置图、安全生产、质量保证措施、文明生产、劳动力及材料计划安排、交通组织措施等方面。公司及项目部有关人员都认为,该项目的实施最重要的是确保工程质量,在此前提下考虑其他计划要求,而在如何保证工程质量问题上分歧在于路面基层和混凝土路面施工中常见质量控制关键点的设置上。经协商达成以下共识: (1)路面基层施工中质量控制关键点: 1)基层施工所用设备组合; 2)路面基层材料的含水量、拌和均匀性、配合比; (2)水泥混凝土路面施工中质量控制关键点: 混凝土材料的检查与试验。 [问题] 试补充完善路面基层施工和水泥混凝土路面施工中其他有关的质量控制关键点。

背景 某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大;局部欠挖超过限值未凿除;模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素,造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝,局部地段有斜向裂缝,严重者出现纵、环向贯通裂缝,形成网状开裂,缝宽最小0.1mm,最大4mm,必须进行补救处理。 [问题] 分析衬砌开裂原因。

背景 某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速120km/h,路基宽度28.00m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1~5m不等,砾石层下为粉质性底液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,填筑材料有粉土与砂性土,在路堤施工时,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右。为防治高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求: (1)加强对地基的压实。 (2)严格分层填筑并充分压实。 (3)填挖交界处挖台阶。 施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。 [问题] 施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理请提出合理措施。

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