汽车动力性采用汽车在底盘测功机检测，（）不能作为检测参数
A. （A）发动机输出功率
B. （B）发动机附件消耗功率
C. （C）驱动轮轮边稳定车速
D. （D）驱动轮输出功率
E. （E）驱动轮滚动阻力
发动机（）工况时驱动轮输出功率可作为压燃式发动机车辆动力性台架试验检测评价指标
A. （A）最大扭矩
B. （B）额定功率
C. （C）最小扭矩
D. （D）最大功率
E. （E）最大阻力
关于汽车减震器，以下说法正确的是（）
A. （A）减震器的作用是减振或控制汽车的运动
B. （B）减震器必须成对更换
C. （C）常规减震器是速度传感的液压减振装置
D. （D）减震器的运动速度越快其阻力越大
E. （E）减震器的运动速度越慢其阻力越大
对车辆喇叭进行检查前，应对仪器进行检查和校准，具体包括（）
A. （A）在未接通电源时，先检查仪表指针是否在机械零点上
B. （B）实测检测中逐步旋至被测声级所需要的衰减挡
C. （C）检查检测仪的电池容量
D. （D）打开电源开关，预热仪器10min
E. （E）把衰减器刻度盘预先放在最大衰减位置
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