须依照《施工工器具物料请销点清单》，对工器具照片内容核对是否一致（）
A. 施工监管人
B. 监管人
C. 负责人
D. 、联络人
关于车钩说法正确的是（）
A. 两列车相撞后全自动车钩装置能够吸收 15km/h 的能量
B. 全自动车钩按机械自动连接、电路手动连接、气路自动连接先后顺序连接
C. 列车空载下，车钩中心线距离轨面高度为 660+8mm
D. 车钩系统使用的对中装置可在水平±15°内自动对中
E. 当气动部分有故障时，车钩不能实现自动解钩功能，可通过全 自动车钩上的解钩手柄实现手动解钩
F. 半自动车钩可实现机械和气路的自动连接，而电路需要手动连 接G．半永久牵引杆不可实现机械、电路、气路的自动连接，均需人 工手动连接
A2、A3类施工组织程序：a）请点登记：施工负责人、联络人提前到主站、辅站进行登记；b）接触网配合挂地线：需要配合挂地线时，行调与电环调组织挂接地线；c）主站向行调请点；d）行调批准请点：行调确认符合条件后批准请点；e）辅站请点；f）开始施工；g）销点登记：施工结束后施工负责人、联络人确认线路出清、设备恢复正常后，分别到主站、辅站进行销点登记，主站、辅站分别负责核实线路出清及设备恢复情况h）辅站销
A. 当施工条件达到后由主站向行调请点
B. 主站确认行调批准请点后，通知辅站向主站办理请点
C. 所有辅站请点完成后，由主站和辅站分别通知施工负责人和联 络人可以开始施工
D. 行调与主站确认施工结束、线路出 清后批准销点
站台门系统是站台安全设备系统，利用固体隔离物把轨行区与站台隔离开来具有以下特点（）
A. 安全,节能,
B. 降低人工成本
C. 环保
D. 增加候车面积
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