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危险、有害因素识别是识别危险、有害因素的存在并确定其特性的过程()

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动环告警有网管确认和现场确认两种确认方式()

各铁路局应遵守国家有关安全生产法律法规,坚持“安全第一、预防为主、齐抓共管”的方针,建立健全安全管理制度,全面推行安全风险管理,提高安全生产管理水平()

在使用Tracert程序测试到达目标节点所经过的路径时,默认对每个Traceroute都要测2次()

根据《YD5098-2005通信局(站)防雷与接地工程设计规范》,防雷装置只需外部防雷装置即可保证安全()

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