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车门关门时夹人、夹物时,哪些情况要求停车处理()

A. 车门与屏蔽门间隙有乘客或物品滞留,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现时。
B. 车门夹人夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现,且列车尚未动车时。
C. 车门夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,检测设备显示正常,列车已经动车,站台岗观察所夹物品影响行车时。
D. 对于列车因车门检测电路故障打了车门旁路,车站人员发现任何夹人夹物的情况时。(注:这种情况要求行调将旁路的列车车次、车底通知沿途各站,车站应特别关注此列车);
E. 对于屏蔽门出现故障打了互锁解除,车站人员发现任何夹人夹物的情况时

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客车反向运行时,司机应如何处理()

A. 接反向运行命令,了解清楚反向运行的进路情况,按命令要求执行。
B. 进站对标后,通知车站开屏蔽门。
C. 确认屏蔽门开启后, 按开门四步曲(先确认、再呼唤、跨半步、再开门)开车门。
D. 确认基本没有乘客上下车后,通知车站关屏蔽门。
E. 确认车门关好,空隙安全,动车

设备变更按其内容和影响范围分为三个基本类型()

A. 设备变更
B. 微小变更
C. 重大变更
D. 同类替换

列车在站内对标停车后接触网停电的处理()

A. 维持列车进站
B. 降下受电弓,施加停放制动
C. 屏蔽门、车门打开,做好广播安抚乘客
D. 按行调的指示执行

原则上以下之一情形,需发布封锁命令()

A. 开行工程车作业时
B. 电客车调试区域的地面信号系统无法正常使用时
C. 电客车调试区域只涉及单线且只有一列车时
D. 电客车调试区域的地面信号系统正常使用时

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