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在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是:①在通航分道制区域内从事维修海底电缆的船舶、在执行该作业所必需的限度内,免受《规则》有关驾驶与航行规则的各条的约束;②在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的操限船在其作业所必需的限度内免受《规则》第10条的约束;③《规则》第10条适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶。()
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在IMO采纳的分道通航制水域,下列哪项说法不正确?①“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶”②《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶”③“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内,免受分道通航条款约束()
在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是_____。()
在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是____。①维护助航标志的操纵能力受到限制的船舶在作业所必须的限度内可以锚泊;②从事清除水雷的船舶因作业需要可以锚泊;③从事疏浚作业的船舶因作业需要可以锚泊()
在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是___。①操纵能力受到限制的船舶不必遵守沿相应通航分道的船舶总流向行驶的要求;②从事疏浚作业的船舶在作业必须的限度内不必遵守沿相应通航分道的船舶总流向行驶的要求;③从事清除水雷作业的船舶在作业必须的限度内不必遵守沿相应通航分道的船舶总流向行驶的要求;④在航中从事加油作业的船舶不必遵守沿相应通航分道的船舶总流向行驶的要求()
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