在直航船的操纵能力优于让路船的情况下,关于让路船与直航船的责任与义务,下列说法错误的是（）。①直航船不必等待让路船采取行动,任何时候均可独自采取避碰行动;②直航船不应保向保速;③在单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,直航船仍可以保向保速。
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所谓的“保速保向”是指（）。①保持初始时“航向航速”;②并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速;③保持原来的相对他船的速度。
A. ①
B. ②
C. ①②
D. ①②③
下列何种情况下,直航船的行动是不正当的（）?
A. 直航船在到达转向点附近改向,且与让路船的避让行动相互协调
B. 为校对罗经而做航向的改变
C. 到达港口前为了安全进港而减速
D. 沿弯曲水道的转向
下列何种情况下,直航船的行动是不正当的（）?
A. 直航船在到达航道弯头改向
B. 为校对罗经而做航向的改变
C. 到达港口前为了安全进港而减速
D. 由于风浪变大,为防止主机超负荷运转而采取适当降低转速的措施
下列哪种情况下,直航船的行动是不正当的（）?
A. 被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所做出的改向和减速
B. 执行引航任务的船舶由于工作需要而做出的航速和航向的改变
C. 正在校对罗经的船舶所做的航速和航向的改变
D. 因风流条件的变化和调整风流压差的需要而做的改向
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