题目内容

低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术：5）结果分析包括（）。（2017检师真题）

A. 桩身波速平均值确定
B. 桩身缺陷位置计算
C. 桩身完整性判断
D. 混凝土强度计算

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预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：5）测量T梁截面动应力，可采用（）。（2017检师真题）

A. 钢筋应力计
B. 振弦应力计
C. 电阻应变计
D. 弓形应变计

预应力混凝土桥梁施工控制，交（竣）工荷载试验检测和运营监测等都要进行应力（或应变）测试，请在以下列出的各种情况中选择合适的仪器和方法。32）施工阶段构件表面和内部应力监测，可采用（）方法。（2018助理真题）

A. 在内部钢筋上预贴应变计
B. 在混凝土表面贴应变计
C. 在混凝土表面安装弓形应力计
D. 在混凝土表面安装振弦式应力计

隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。5）隧道风速检测说法有误的是（）。（2017检师真题）

A. 杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速，翼式用于大于10m/s高风速
B. 背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁测定
C. 皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定
D. 公路隧道中一般采用射流风机纵向通风

隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时，应将盒面（）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。（2017检师真题）

A. 倒置
B. 竖立
C. 水平
D. 与边墙平行