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（四）某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为40。平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。按照公交的理论和实践，该城市公交线路平均长度的合理范围应在______之间。

A. 24～26千米
B. 26～28千米
C. 20～24千米
D. 18～22千米
E. 12～18千米

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2008年6月23日，中国保监会下发《农村小额人身保险试点方案》，开始试点。2009年4月21日又颁布《关于进一步扩大农村小额人身保险试点的通知》，扩大试点范围和产品，鼓励开发和推广贴近农民需求、核保理赔简便的健康保险、养老保险等各类农村小额人身保险产品。面向低收入人群，根据被保险人具体情况合理确定产品费率。这主要是考虑了定价中的（）策略。

A. 利润最大化
B. 适应性
C. 中立的
D. 渗透性

张女士是一位商务人士，常年奔波在外。张女士投保的公共交通旅客意外伤害保险，保险期间为旅客验票进站至到达旅程终点下车或出站。该险种定价基本上不考虑（）因素。

A. 利润
B. 利率
C. 事故发生率
D. 附加费用

（三）甲城市至乙城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，甲、乙两城市之间的年日均班车客运量将达1680人次，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量基本平衡。两城市运输距离为250千米。预期正式运行后车辆当日往返，平均车日行程500千米，运营车辆的单车额定载客量为50人。为了规范旅客运输市场经营秩序，以车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。甲、乙城市之间直达班车客运所形成的日均旅客周转量为______人公里。

A. 294000
B. 336000
C. 420000
D. 480000
E. 486000

[函数5-2]bool Isgrowing(BTreeNode* root, ElernKeyType akey){ BTreeNode t, f;if( !SearchBtree( (4) ) ) {t=f;while ( (5) ) {t=t -＞ parent;}if( !t )return TRUE;}return FALSE;}