接触网修复过程中，对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场（）
A. 2-3
B. 3-4
C. 1-2
D. 2-4
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各铁路局根据管内设备情况，对运行速度低、列车对数少的低等级铁路（由各路局自定），可只实施工作（）
A. 一级修（临时修）
B. 二级修（综合修）
C. 三级修（精测精修）
各应充分利用工余时间，发挥技术骨干传、帮、带的作用，经常进行各类故障抢修方法的训练，每季组织一次故障抢修出动演习（包括按时集合、整装出动和携带工具、材料等）（）
A. 供电段
B. 供电车间
C. 工区
D. 变电所
在拆除接触网作业时，要防止支柱倾斜及线索断线、脱落等；在中，对安装的零部件特别是受力件要紧固牢靠，防止松脱、断线引起故障扩大（）
A. 天窗停电作业
B. 点外计划作业
C. 抢修恢复作业
D. V型天窗作业
一般情况下零部件（包括附加导线的金具）应随设备本体同时更新。特殊情况的零部件、支柱、吊柱等，经组织鉴定确认残余使用寿命期后可以不更换（）
A. 铁路总公司
B. 铁路局
C. 供电段
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