某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，下列说法______是正确的。
A. 因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损
B. 使船舶浮起并及时修理埘抛入海中的丙货主损失属于共同海损
C. 因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
D. 本案中各货主都投保了平安险，保险公司将对以上A、B、C损失给予赔偿
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下列属于一般外来风险的是______。
A. 茶叶在运输途中串味
B. 化肥在运输途中包装破例
C. 战争、罢工等风险
D. 棉花在运输途中被雨淋
E. 货物在运输途中发生破损
某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方______。
A. 可借货物未到岸之事实而不予付款
B. 应该凭卖方提供的全套单据付款
C. 可以向承运人要求赔偿
D. 由银行决定是否付款
共同海损的构成条件有______。
A. 必须确有共同危险
B. 采取的措施是有意的、合理的
C. 牺牲和费用的支出是非常性质的
D. 构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的
有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用己超过服装的保险价值，这批服装应属于______。
A. 共同海损
B. 实际全损
C. 推定全损
D. 单独海损
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