题目内容

持续适航管理是（）

A. 使用、维修的控制
B. 设计、制造的控制
C. 设计、制造、使用、维修的控制

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发动机起动时，起动机通过齿轮箱齿轮传动N1转子（）

在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的致残被定义为（）

A. 维修事故
B. 维修事故征候
C. 维修差错

放行人员需经谁授权（）

A. 工程师
B. 车间主任
C. 适航部门
D. 基地总检验师或质量管理处

放行人员需经（）授权

A. 责任经理
B. 质量经理
C. 适航当局
D. 航空器营运人