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工程网络计划过程中的关键线路是指()的线路

A. 单代号搭接网络计划中时间间隔均为零
B. 双代号时标网络计划中时距均为零
C. 单代号网络计划中由关键工作组成
D. 双代号网络计划中由关键点组成
E. 双代号时标网络计划中自始至终无波形线

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某双代号网络计划中(以天为时间单位),工作K的最早开始时间为6天,工作持续时间为4天;工作M的最迟完成时间为22天,工作持续时间为10天;工作N的最迟完成时间为20天,工作持续时间为5天。己知工作K只有M、N两项紧后工作,则工作K的总时差为()天

A. 2
B. 3
C. 5D

关于建设工程多级网络计划系统的说法,错误的有()

A. 计划系统由不同层级网络计划组成
B. 处于同一层级的网络计划相互关联和搭接
C. 能够使用一个网络图来表达工程的所有工作内容
D. 进度计划通常采用自顶向下,分级编制的方法
E. 能够保证建设工程所需资源的连续性

停止费用优化时,应满足的要求是()

A. 压缩对象的直接费用率或组合直接费用率大于工程间接费用率
B. 压缩对象的直接费用率或组合直接费用率小于工程间接费用率
C. 压缩对象的直接费用率或组合直接费用率等于工程间接费用率
D. 压缩对象的直接费用率或组合直接费用率与工程间接费用率没有关系

在双代号网络计划的时间参数计算中,除以网络计划终点节点为完成节点的工作外,其他工作的最迟完成时间应等于其紧后工作()

A. 最迟开始时间的最小值
B. 最迟开始时间的最大值
C. 最迟完成时间的最小值
D. 最迟完成时间的最大值

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