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某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。建设方通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。该施工项目部上半年施工进度报告显示：实际完成工作量仅为计划的1/3左右，窝工现象严重。报告附有以下资料：（1）桩基分包方的桩位图（包含成孔/成桩记录）及施工日志。（2）项目部的例会记录及施工日志。（3）施工总进度和年度计划图（横道图），图上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期。（4）季、月施工进度计划及实际进度检查结果。（5）月施工进度报告和统计报表。报告除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查分析为“拆迁影响，促拆迁”。该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整？

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现浇钢筋混凝土水池的防水层，水池外部防腐层施工以及池外回填土施工之前应先做的是（）。

A. 严密性试验
B. 闭水试验
C. 满水试验
D. 渗水试验

案例分析题某城市桥梁工程项目，施工人员在大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法如下：（1）在墩台基础中埋放了厚度为120mm的石块，且埋放的数量.为混凝土结构体积的20%。（2）在浇筑混凝土时选择了一天中气温较高时进行。（3）在后张有黏结预应力混凝土结构时，预应力筋的孔道采用钢管抽芯方法进行预留。（4）预应力筋锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割外露预应力筋。（5）施工中预应力筋采用应力控制张拉，在校验伸长值时，实际伸长值与理论伸长值的差值为8%。请逐条判断大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法是否妥当？如不妥，请改正。

案例分析题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m之间。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护。③按规定在混凝土中适量埋人大石块。（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。关于支架还应补充哪些方面的验算？

某城市道路工程项目，施工图设计中要求基层采用石灰粉煤灰稳定砂砾，面层采用沥青混合料施工。在基层施工过程中的一些情况如下：（1）选用的粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的总含量为60%。（2）通过配合比试验确定相关的指标。（3）混合料拌成后的平均堆放时间为30h。（4）拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。沥青混合料面层施工严格按行业标准CJJl的规定对其质量进行控制。某段道路的施工正赶上季节性的雨期。指出基层施工过程中的不妥之处，并改正。