除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。
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在结构和性能参数变化范围内，不出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
A. 对
B. 错
当某一个传感器损坏后，其参数超过正常值范围，ECU就只能调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。
A. 对
B. 错
在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
A. 对
B. 错
人为故障型没有任何规律，完全和维修技术人员是否严格执行维修操作规程有关。
A. 对
B. 错
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