杭州地铁2、4号线列车MR主机设备的后面板上从左到右依次为5G辅天线、5G主天线、2.4G辅天线、2.4G主天线、10/100BASE-TX以太网口、电源接口和接地端子（）
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杭州地铁2、4号线动态信标是用于点式ATP防护功能（）
杭州地铁2、4号线信标分无源信标和有源信标两种（）
杭州地铁2、4号线列车车载设备支持列车自动驾驶模式ATO（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（ATPM）、点式ATP驾驶模式（IATPM）、受限制的人工驾驶模式（RM）、非限制的人工驾驶模式（NRM）、列车自动折返模式（ATB）（）
杭州地铁2、4号线ATP子系统是保证列车运行安全的设备，提供列车运行间隔控制、超速防护、车门和站台屏蔽门监督等安全防护，符合故障-安全原则（）
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