题目内容

9. 能够有效降低FR车型传动轴高度的主减速器型式是?()

A. 圆柱齿轮式
B. 准双曲面锥齿轮式
C. 螺旋锥齿轮式
D. 蜗轮蜗杆式

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10.从结构或技术层面来解决普通差速器通过性差的主要方法有?()

A. 差速锁
B. 采用限滑差速器
C. 电子差速锁
D. 增大发动机动力

1.通常的重型载重商用车的最终传动装置安装在哪个部件中?()

A. 变速器
B. 离合器
C. 驱动桥
D. 传动轴

关于悬架中的减振器,下面哪些说法是正确的?( )

A. 压缩行程阻尼力应小些
B. 伸张行程阻尼力应小些
C. 车轮与车身间的相对速度过大时,阻尼力应保持在一定范围内
D. 可通过改变油液的粘度来改变阻尼力的大小

串列双腔制动主缸总成的构件有?( )

A. 第一及第二活塞
B. 活塞回位弹簧
C. 橡胶皮碗
D. 制动缸体及储液罐

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