使运行中的轮胎内部发热的主要原因是()。
A. 散热不良
B. 应力松弛
C. 力学损耗
D. 与地面的摩擦力
在皮带传动机构中,用过一段时间后出现皮带变松。该现象适用的理论解释是()。 A.蠕变
A. 应力松弛
B. 老化
C. 屈服
易发生蠕变的材料,适合用作()材料。
A. 隔热
B. 减震
C. 保鲜
D. 密封
试样状态调节的优选条件,一般为()。
A. 环境温度(23±2)℃和相对湿度(50±10)%
B. 环境温度(25±2)℃和相对湿度(50±10)%
C. 环境温度(23±2)℃和相对湿度(60±10)%
D. 环境温度(25±2)℃和相对湿度(50±10)%
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