引导接车时,特定车站(进站信号机前为大上坡或有分相,速度难以掌握的车站)为监控数据中已做标记的进站或接车进路信号机()
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目前我国铁路线路直线地段采用的标准轨底坡为()
A. 0.05555555555555555
B. 0.0625
C. 0.06597222222222222
D. 0.06944444444444443
CTC区段改按电话闭塞法行车,以调度命令为行车凭证时,采用《路票》模式输入调度命令号进行LKJ操作()
自闭区段发车进路信号机故障时,列车越过该信号机的行车凭证为调度命令()
在打磨过程中如遇障碍物,必须按下,停止打磨作业()
A. 磨头紧急提升
B. 紧急停机
C. 行车制动
D. 紧急停车