《民用航空器事故征候》（MH/T2001-2015）中规定“飞行机组成员需要紧急使用氧气的情况”属于运输航空严重事故征候，应特别注意按照规定如实报告事件信息，不得隐瞒不报、谎报或者迟报（）
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在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔（）
A:T
B:F
C. 1
当航空器正处于放油状态时，其他航空器应当从放油航空器正上方米通过（）
A:300米
B:600米
C:900米
D:1200米
下列表明航空器处于情况不明阶段（）
A:收到的情报表明,航空器的运行能力已受到损害,但尚未达 到可能迫降的程度
B:认为机上燃油已经用完,或者油量不足以使该航空器飞抵 安全地点
C:30分钟未能与航空器建立或者保持正常的通信联络
D:已经取得着陆许可的航空器,在预计着陆时间后5分钟内 尚未着陆,也未再取得通信联
以下哪几个选项是导致无线电失效或者博导卡阻的原因？（）
A:航空器驾驶员无意触碰到通讯面板电门或电门过于敏感
B:无意触碰或麦克风发射键选择错误
C:非法干扰
D:以上都是
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