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题目内容
DC110V系统严重亏电将导致列车不能供电,此时应将全列DC110V开关断开,如果机车DC600V不能送出,可要求司机应急处理,强行送出DC600V,利用便携式DC600V/DC110V应急电源,先恢复充电机的控制电源再恢复手动供电“试验I路”或“试验II路”,当充电机启动工作后,关掉DC600V/DC110V应急电源,逐节车厢将相应开关合上恢复供电()
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25T型DC600V电气综合控制柜进行月度专项检查时“试验冷”工况转换开关SA2置于“试验冷”,目视、耳听检查中间继电器KA4触点动作灵活,吸合时动作无卡阻、异音()
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带轴端接地装置的车辆,车体与轨道间的电阻值不大于0.05Ω()
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AC380V电气综合控制柜进行专项检查应急供电试验时,通电检查充电模块、整流模块、直流转换模块输出电流电压正常。充电机输出电压为:DC110±1V()
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