不准在允许装卸散装货物的到发线上办理列车的到发和通过（）
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下列情况，不应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？（）
A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；
B. 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时；
C. 在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。
D. 超长列车头部越过出站信号机并未压上出站方面轨道电路发车时
接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车（）
A. 旅客
B. 货物
C. 超限
D. 军用
下列调车作业，防止电力机车进入无电区，涉及信号员岗位的安全措施中错误的是？（）
A. 电气化区段站内无网区的线路，要在控制台（计算机联锁为站场线路揭示板）及调车作业通知单上标识（标识办法纳入《站细》）；
B. 接触网停电检修和断开隔离开关的线路不用在控制台有关按钮上戴上“停电”安全帽；
C. 根据需要对站（场）内停留的机车要戴上标有“电力”、“内燃”字样的机车帽。
D. 内燃、电力机车共同担当牵引任务的区段，本务机调车作业时，调车指挥人作业前要向车站值班员（信号员）汇报机型
对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩（）
A. 信号员
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 列车调度员
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