柴油机进气终了时,缸内压力(),充量系数()
A. 越高;越高
B. 越高;越低
C. 越低;越高
影响柴油机充量系数的不正确说法是()。
A. φ随残余废气系数的降低而增加
B. φ随进气终了温度的降低而增加
C. φ随进气终了压力的增加而降低
D. φ随柴油机转速的提高而降低
影响柴油机充量系数的错误说法是()。
A. φ随柴油机负荷的增大而降低
B. φ随缸壁冷却水温度的升高而降低
C. φ随残余废气系数的减小而升高
D. φ随气缸尺寸的增大而降低
在二冲程柴油机扫气效率论述中,()说法是错误的。
A. 扫气系数越大,扫气效率越低
B. 高速发动机的扫气效率比低速机低
C. 横流扫气行程与缸径之比越大,扫气效率越低
D. 求扫气效率时,在压缩始点缸内新气之中,不包含前一循环的过量空气