A. 斜盘角度 B. 隧动活塞 C. 斜盘限定销 D. 发动机转速
A. 柱塞挤压油液 B. 斜盘限动柱塞 C. 随动活塞位置 D. 柱塞泵出口流量受限
A. 正弦 B. 余弦 C. 正切 D. 余切
A. 磨损 B. 疲劳 C. 腐蚀 D. 氧化
A. 增加柱塞个数 B. 采用奇数个柱塞 C. 增加柱塞行程 D. 增加柱塞腔弹簧力