影响行车的设备发生故障时，各有关部门须按照“先通后复”的原则处理（）

A. 接到行调启用备用车命令后，穿好荧光服，经行调同意后步行进入折返线/存车线。
B. 进入驾驶室后报行调，与行调核对所开列车车次及发车点。
C. 确认信号开放、进路、道岔正确，打开主控钥匙，确认司机室内各指示灯和显示屏显示正常，通过司机室视频监控或远看确认后端通道门关闭。
D. 缓解停放制动，合空调，合主断，按行调的指示把列车驾驶至车站，开门投入服务。
E. 备用车到达终点站后提醒接车司机确认门模式开关位置

A. 立即与乘客对讲，并通过CCTV触摸屏确认客室情况，若无异常，继续运营
B. 如乘客紧急报警器未被按下，按“乘客对讲复位”按钮进行复位。
C. 无效则运行到下一站断合=48-F12【通讯无线电通讯主机】空开，故障消除则继续运营，否则终点站退出服务。
D. 无效则运行到下一站断合=45-F02【司机室广播主机】空开，故障消除则继续运营，否则终点站退出服务。
E. 若乘客紧急报警器报警之后不能进行PC对讲，运行到下一站断合=45-F02【司机室广播主机】 空开，故障消除则继续运营，否则终点站退出服务

A. 高速断路器
B. 运行（受电弓）位
C. 接地位
D. 车间电源
E. 熔断器