题目内容

在航空运输区段中可以作为责任限制的法律依据是（）

A. 《联合国国际货物多式联运公约》
B. 《汉堡规则》
C. 《维斯比规则》
D. 《华沙航空公约》
E. 内国法

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国际多式联运的运作环节主要有（）

A. 确定国际多式联运路线和运输方式
B. 多式联运经营人与分包方签订分包合同
C. 出运地作业
D. 货物运输途中作业
E. 目的地作业以及货运事故索赔与理赔

电放提单的风险承担者是（）

A. 托运人
B. 承运人
C. 货运代理
D. 收货人

（）是指由签发多式联运单证的人对全程负责，并按照造成该货损的实际区段的责任限制予以赔偿。

A. 分割责任制
B. 统一责任制
C. 网状责任制
D. 推定过失责任制

海运中，散货的运费是根据（）来收取的。

A. 货物的等级
B. 货物的种类
C. 货物的性质
D. 货物装载条件
E. 货物的尺码/吨