在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为较大事故（）
A. 人员死亡10人以上30人以下
B. 人员死亡3人以上10人以下
C. 人员重伤10人以上50人以下
D. 连续中断行车6小时以上24小时以下的
E. 直接经济损失1000万元以上5000万元以下
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列车需要转换驾驶模式，司机确认安全后可以自行转换（）
下列关于信号调试注意的事项，说法正确的是（）
A. 调试作业前，调试司机及添乘人员须先向信号调试负责人确认调试内容是CTC（信号机灭灯）还是ITC（信号机正常显示）。
B. 动车前司机要认真确认信号机的显示（CTC信号调试时，信号机灭灯）及道岔位置是否正确，发现异常时司机严禁动车。
C. 列车在区间运行时，司机要认真确认进路及道岔的位置（特别是区间的信号机及道岔），瞭望不清时，要降低列车速度确保列车在道岔前停稳。发现异常时要及时采取紧急停车措施。
D. 当CTC信号调试时，如司机发现信号机突然有异常显示须立即紧急停车，重新确认进路的情况，凭调试负责人的指令动车。
E. 当ITC信号调试时，如需越过红灯或灭灯的信号机时，须得到行调授权后方可越过。调试司机要在《调试、试验作业任务书》上记录好允许越过信号机的编号、行调代码，让调试负责人签名确认
正线两端终点站交接班做到“二不交，一不接”,下面哪些属于“二不交，一不接”的内容（）
A. 接车司机未上车不交班
B. 接车司机未复诵或复诵不清不交班
C. 到达（交车）司机未复诵或复诵不清不交班
D. 到达（交车）司机没有交班不接
E. 到达司机未上车不交班
关于列车占用转换轨的凭证，下列说法正确的是（）
A. 象峰或福州火车南站信号设备故障时，列车占用转换轨的凭证为行调的口头命令
B. 象峰或福州火车南站信号设备故障时，列车占用转换轨的凭证为行调的口头命令及发车人员手信号
C. 象峰或福州火车南站联锁区联锁设备故障时，列车占用转换轨的凭证为路票
D. 象峰或福州火车南站联锁区联锁设备故障时，列车占用转换轨的凭证为路票及调度命令
E. 象峰或福州火车南站信号设备正常时，列车占用转换轨的凭证为ZCD1/ZCD2、ZCC1/ZCC2信号机显示的绿灯
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