铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（）
A. 施工期安全的目的
B. 控制围岩过大变形的目的
C. 施工期防尘的目的
D. 控制模板过大变形的目的
E. 施工期控制质量和防水的目的
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双线箱梁由于断面大、重量太，无法通过铁路或公路远距离运输，不能采用传统意义上的“工厂集中预制，铁路运输到桥位架设”的方法，只能采取（）的施工方法
A. 现场分段集中制造
B. 短距离运输
C. 架桥机架设为辅
D. 桥位现浇为主
E. 移动模架造桥机为主
桥涵顶进施工方法有一次顶人法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（）
A. 在桥址路基一侧或两侧设置工作坑
B. 坑底修筑底板
C. 在底板上预制钢筋混凝土箱身
D. 在箱身后端两侧墙安装刃脚
E. 底板安装滚动滑轮
下列钻孔桩施工时清孔做法正确的有（）
A. 吸泥法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用吸泥机清孔
B. 抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用抽渣筒清孔
C. 吸泥法适用于岩层或密实不易坍塌的土层
D. 抽渣法适用于岩层或密实不易坍塌的土层
E. 换浆法适用于反循环钻机，换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入的泥浆的含砂率接近为度
用水量估算应考虑的有（）
A. 绿化用水
B. 施工用水
C. 生活用水
D. 消防用永
E. 储备用水
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