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近年来,工业发达国家为了对运输线路的终端进行装卸搬运合理化的改造,创建了所谓的“复合终端”,这种“复合终端”的优点是()。

A. 取消了各种运输工具之间的中转搬运,因而有利于物流速度的加快,减少装卸搬运活动所造成的货物损失
B. 由于各种装卸场所集中到复合终端,这样就可以共同利用各种装卸搬运设备,提高设备的利用率
C. 在复合终端内,可以利用大生产的优势进行技术改造,大大提高转运效率
D. 减少了装卸搬运的次数,有利于物流系统功能的提高
E. 可以大规模集中使用人工搬运,提高搬运的灵活性,进行大件货物的搬运

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公路运输的不足之处在于()。

A. 运量较小、长途汽车运输成本较高,能耗大环境污染严重,如噪声、废气等
B. 汽车载质量较小,不适宜装载大件、重件的物品,也不适宜进行长途运输
C. 单位运输成本费用上比水运和铁路运输要高,超过一定的运输距离,运费会明显增加
D. 在车辆运输的过程式中货物震动较大,尤其是在路况较差的情况下,很容易造成货损货差事故
E. 运输的运输连续性差,速度慢时间长,装卸搬运费用较高

影响运输经济的因素主要包括()。

A. 运输工具
B. 货物种类
C. 运输路径
D. 车站、场
E. 运输方式

装卸搬运作业按照作业场所分类可以分为()。

A. 铁路装卸
B. 港口装卸
C. 场库装卸
D. 公路装卸
E. 搬运移动作业

符合避难层的设计要求的包括()。

A. 每隔25m设置一个消防专用电话分机
B. 应急电照明连续供电为20min
C. 应急照明系统照度标准为正常照度的50%
D. 火灾广播系统与上(下)层共用

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