题目内容

组织接触网送电时存在哪些风险管控措施（）

A. 送电前与施工负责人认真核对送电区域
B. 设置五防锁，电力值班员需登记《五防锁借用登记本》后从车场调度处借用该钥匙
C. 在《车场接触网断电/供电作业票》、施工调度系统中走送电流程。
D. 作业过程中 DCC 与电力值班员保持联控。
E. 在《车场接触网断电/供电作业票、施工调度系统中走停电流程

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管理平交道口存在哪些风险管控措施（）

A. 伸缩门常态关闭。
B. 核对《道口使用申请单》。
C. 在《DCC 值班员工作日志》上做好记录。
D. 在《车场生产登记台帐》上做好记录
E. 故障时及时提报工单

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排列试车线进路存在哪些风险管控措施（）

A. 操作微机联锁前通知施工负责人或防护员线路出清。
B. 排列进路前通知保安确认人员、工器具出清。
C. 微机联锁设置防护。
DCC 值班员巡场时确认股道带电情况。
E. 执行“《调车作业单》干一勾划一勾”标准。
F. 执行“一人监控、一人操作”标准G．开放信号前同司机做好确认

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开放引导信号存在哪些风险因素（）

A. 进路不正确
B. 失表道岔未在正确位置
C. 未将进路上道岔进行单锁
D. 道岔位置不正确

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各生产公司（总部）施工管理工程师负责（）

A. 汇总各施工计划管理员的车辆段（场）施工计划申请于规定时间内发送至车场主管。
B. 汇总并审核所属公司的周计划、补充计划、抢修计划，于规定时间内发送至调度总部生产管理部施工管理工程师。
C. 组织召开施工管理协调会，记录会议讨论结果。
D. 协调各生产公司（总部）内部的施工计划安排。
E. 协调各生产公司（总部）之间的施工配合流程

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