阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上相当于直齿条与（）齿轮的啮合。
A. 摆线
B. 渐开线
C. 圆弧曲线
D. 变态摆线
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大多数蜗杆传动，其传动尺寸主要由齿面接触疲劳强度确定，该强度计算的 目的是为防止（）。
A. 蜗杆齿面的疲劳点蚀和胶合
B. 蜗杆齿面的弯曲疲劳折断
C. 蜗轮齿的弯曲疲劳折断
D. 蜗轮齿面的疲劳点蚀和胶合
在蜗杆传动中，增加蜗杆头数z1（）。
A. 有利于提高传动的承载能力
B. 有利于提高蜗杆刚度
C. 有利于蜗杆加工
D. 有利于提高传动效率
在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m已确定，在选配蜗杆直径系数q时 选取了较大的数值是由于（）。
A. 为了提高蜗杆传动的啮合效率n
B. 提高蜗杆的强度和刚度
C. 考虑到蜗杆的转速高
D. 考虑到传动比大而蜗轮齿数多 m
为了提高蜗杆传动的啮合效率，在良好的润滑条件下，可采用（）。
A. 单头蜗杆
B. 多头蜗杆
C. 较高的转速
D. 大直径系数蜗杆
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