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如下图所示，接触器的主回路进线端是（）
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下述关于交流电动机解体维修的操作方法叙述正确的是①解体前需在联轴器上做好标记，不能在端盖与机座合缝处做标记，以保证解体前后联轴器的位置不变;②解体的大致步骤是:依次拆下联轴器、风罩与风叶、前后端盖、取出转子、从转子上卸下前后轴承;③拆卸联轴器的方法是:先松开联轴器上的定位螺钉或取下止动销子后，用拉马钩住联轴器的外缘缓缓拉出;④取出转子时，最常用的方法是用专用工具（拉马）钩住转子，搬动丝杠进行拆卸（
关于使用模拟式万用表进行交流电压测量的测试方法的下列叙述正确的是①将万用表的选择开关置“交流电压挡”，根据被测量的电压预估值选择合适量程;②若不能较精确地预估电压值的范围，应将量程选择开关置于最小挡进行测量后再根据量的数据进行量程调整;③连接被测电路时，万用表与被测电路串联，红笔接电路的正端，黑笔接负端④交流电压测量法与直流电压测量法相同，只是转换开关应在交流电压档位，且不用考虑表笔的极性（）
关于三相异步电动机温升过高故障的可能原因叙述正确的①控制线路有故障;②环境温度过高且散热不良;③负载过重，且过热保护装置整定值太小;④带载下单相运行，且过热保护装置整定值大于额定值。的（）
关于船舶电网出现了绝缘降低和单相接地故障时的查找方法，下述叙述正确的是①若已确定接地故障出现在动力电网，则可以肯定该接地故障是由正在运行的某个动力负载引起的②若要确定某个正在运行的动力负载是否已发生了接地故障时，应首先起动该设备用机组并进行切换后，再停止该设备的供电，查看兆欧表指示是否恢复正常值③若已确定接地故障出现在动力电网，则可以在确保安全的前提下，可在主配电板前，逐个拉掉各运行的动力负载各配
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