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“三道缝”道岔转辙部分内必然存在的,允许存在()

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沿线轨道备件在非紧急情况下可以动用,一但动用应及时补齐()

加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力可防止线路爬行()

扣件发生大面积折断,检查两端25米范围内的扣件情况,并保持扣件基本完好、紧固。按正常速度放行列车()

高速弯头的坡度为1:30,低速弯头的坡度为1:50()

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