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车辆部门的移动防护信号，应设在车辆两端来车方向的右侧钢轨上（）

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双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态（）

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车辆在制动后发生自然缓解，原因为（）

A. 副风缸充气止回阀漏泄
B. 压力风缸漏泄
C. 限压阀下部的限制孔不畅
D. 缓解阀漏泄

客车车轮踏面圆周磨耗大于8.1mm时可以出库（）