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采用会增加部分乘客的出行时间，从而引起乘客服务水平下降。

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12.采用特殊交路方案时，部分列车在中间站单向折返，或全部列车在双向折返。

双向折返时，两个方向衔接交路列车的有可能产生进路干扰。

使用部分列车跨多站停车方案时，运营部门可根据客流特征按不同比例确定快速列车。

非站站停车方案会导致一部分乘客节约了，而另外一部分乘客又增加了候车时间或换乘时间的情形。