题目内容

我国利用分散自律来解决行车和调车相互干扰的问题，实现在不影响列车运行的原则下，允许控制中心和车站通过调度集中系统自主进行的功能（）

A. 行车
B. 调车
C. 隔离
D. 封锁

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CIR设备的工作模式不正确，不能进行正常通信的情况。如CIR操作、显示状态均正常，但无法进行正常的通信，首先确认CIR屏幕显示的是否正确（）

A. 行车方式
B. 工作方式
C. 检查方式
D. 隔离方式

CTCS-I级（简称CI级）由主体机车信号十安全型运行装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点边式超速防护功能（）

A. 运行监控记录装置
B. 速控记录装置
C. 安全记录装置
D. 安全监控装置

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，及以上铁路采用CTCS-3级列控系统（）

A. 200km/h
B. 250km/h
C. 300km/h
D. 400km/h

CIR设备在有紧急呼叫进入时，CIR加入通话，此时屏幕显示呼入信息，扬声器播放话音。在通话过程中的操作与组呼相同（）

A. 拒绝
B. 禁止
C. 手动
D. 自动