ETC车辆出现ETC卡损坏、OBU损坏、无入口信息的，收费员提示客户相关情况并根据实际（），在车道系统发起入口信息查询请求。
A. 车种
B. 车牌
C. 车型
D. 车辆特征
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互为备用的调压系统，主调阀平时始终处于工作状态，备用阀应处于（），保证随时可以自动启动工作。
A. 关闭状态
B. 停用状态
C. 可靠备用状态
D. 半开半闭状态
季风通常指的是（）
A. 冬季风
B. 夏季风
C. 春季风
D. 秋季风
双片式OBU未插卡/无卡（）
A. 对于出口ETC车道费显提示”未插卡“报警时，现场人员首先应对车辆内OBU情况进行确认。
B. 如确认OBU中未插卡时，应提示司机将ETC卡插入OBU中，当屏幕显示”记账卡“或储值卡金额，同时OBU面板绿灯亮起时，现场使用手持机操作交易放行。
C. 对于ETC卡处于插入OBU状态时，提示司机拔卡后再次插入，当屏幕显示”记账卡“或储值卡金额，同时OBU面板绿灯亮起时，现场使用手持机操作交易放行。
D. 如多次插卡仍无法正常通行，按ETC（2.4.3）坏卡车辆处理。
备用调压阀的设定给定值根据调压阀的性能，应设定在低于主阀给定值（）范围内。
A. 0.1-0.5Mpa
B. 0.2-0.5Mpa
C. 0.01-0.05Mpa
D. 0.02-0.05Mpa
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