A. 油缸较多,结构复杂 B. 制动钳尺寸大,不适于安装 C. 热负荷大时,容易产生油液汽化 D. 必须单独安装机械驻车制动装置
A. 制动踏板 B. 制动主缸 C. 制动轮缸 D. 油管
A. 更换制动液后排气不充分,制动液中混入空气 B. 正常现象,制动液温度升高后的反应 C. 制动液失效,含水率生高,升温后形成气阻 D. 以上都是
A. 缸体 B. 活塞 C. 调整螺钉 D. 放气阀 E. 防护罩
A. 真空伺服式 B. 液压伺服式 C. 机械伺服式 D. 气压伺服式