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我国0号车用柴油的馏程一般为( )。

A. 100~200℃
B. 150~250℃
C. 180~350℃
D. 250~350℃

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评价喷气燃料燃烧性能的四个指标是( )。

A. 冰点、热值,密度和烟点
B. 馏程、热值,密度,烟点
C. 结晶点、热值,密度,烟点
D. 热值,密度,烟点和萘系烃含量

从喷气发动机燃烧性能的要求以及综合密度、热值及烟点等指标要求考虑,喷气燃料的理想组分( )。

A. 异构烷烃和芳烃
B. 异构烷烃和烯烃
C. 芳烃和烯烃
D. 带侧链的环烷烃和异构烷烃

关于喷气燃料的蒸发性,下列说法错误的是( )。

A. 馏分较轻的喷气燃料容易产生气阻,影响燃烧的启动性。
B. 馏分较轻的喷气燃料蒸发性好,能较快地与空气形成可燃混合气。
C. 馏分过重的喷气燃料喷入燃烧室,不容易燃烧完全。
D. 馏分过重的喷气燃料喷入燃烧室后燃料不能立即蒸发,蒸发不完全。

我国3号喷气燃料挥发性(馏程)指标有( )。

A. 初馏点,50%回收温度,终馏点
B. 10%回收温度,50%回收温度,终馏点
C. 50%回收温度,90%回收温度,终馏点
D. 10%回收温度,50%回收温度,90%回收温度

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