在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客电客车原则上不能反方向运行（）
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库内需进行解钩、挂钩或短距离动车作业时，检调在接到检修人员准备妥当报告后,可直接向场调提出动车要求（）
EMTS开关的操作（）
A. EMTS-紧急牵引/OFF/拖行开关
B. 开关打到紧急牵引位置 ，在该模式下列车的运行速度和最高速度由VCU控制 ，向前运行最高在45km/h，向后运行最高速度为10km/h
C. 将此开关打到拖行位置 ，在该模式下列车的运行速度和最高速度由VCU控制 ，向前运行最高在30km/h，向后运行最高速度为10km/h
D. 当打到紧急牵引位置，列车向前运行速度不受影响
电客车出段时，司机凭出车辆段开放的信号，采用RM模式驾驶，运行到转换轨一度停车，与行调联系后转换NRM模式进入木渎站（）
简述VCU的主从切换（）
A. 每一列车上安装有两台VCU，互为冗余
B. 列车激活后，其中一台将成为主控VCU，另外一台将成为受控VCU
C. 在一台VCU故障的情况下，故障VCU的管理功能将由另一台VCU接管，列车可继续运营
D. 只有TC1端有VCU
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